Geen dubbele rij masten door Noord-Holland: gevolgen aanlanding kabels uit Noordzee zijn beperkt

In dit artikel:

Landschap Noord‑Holland reageert opgelucht op het besluit van het ministerie van Economische Zaken en Klimaat (22 mei) om geen dubbele rij hoogspanningsmasten dwars door de provincie aan te leggen. In het gepubliceerde ontwerpprogramma VAWOZ is gekozen voor twee aanlandingsplaatsen van Noordzeekabels: ten zuiden van Den Helder en bij Tata Steel of Egmond aan Zee. De stroomkabels worden ondergronds richting Agriport in de Wieringermeer en de haven van Amsterdam gelegd; die tracés noemt de organisatie de minst schadelijke optie.

Het ministerie wil de grote converterstations op bestaande industrieterreinen situeren (o.a. Agriport en haven van Amsterdam) in plaats van in het open landschap, waardoor natuur- en landschapsverlies wordt beperkt. Landschap Noord‑Holland had intensief overleg met TenneT en het ministerie en bedankt supporters die massaal zienswijzen indienden; volgens de organisatie is daarmee bij de besluitvorming rekening gehouden.

Tegelijkertijd is er zorg over een mogelijk traject van de kabels door de natte graslanden bij het Mosselwiel naast de eendenkooi bij ’t Zand. Landschap Noord‑Holland wil in haar zienswijze een kleine verschuiving van het tracé of een ondergrondse boring voorstellen om de natuurwaarden te sparen. Ook waarschuwen natuurorganisaties voor de keuze van het bovengrondse 380 kV‑tracé van de Noordkop naar het Noordzeekanaal; het kabinet verwacht een besluit na de zomervakantie. Zij pleiten voor een "groen" traject, waar mogelijk ondergrondse passages bij gevoelige locaties (zoals de Hollandse Waterlinies bij Krommenie) en stevige natuurcompensatie.

De verdeling van de aanlanding over twee locaties maakt een dubbele mastenrij overbodig. Landschap Noord‑Holland ondersteunt de energietransitie, maar dringt aan op ontwerpkeuzes die schade aan natuur en landschap zoveel mogelijk beperken.