Onderzoek: In deze Noord-Hollandse gemeenten wordt het vaakst naar werk gefietst

In dit artikel:

Fietsen naar het werk levert volgens onderzoek van Nationale Vacaturebank gezondheids-, geluks- en productiviteitsvoordelen op, en werkgevers spelen daar steeds vaker op in met een kilometervergoeding voor fietsers. In één op de drie cao’s (33%) is inmiddels een vergoeding opgenomen voor woon-werkfietsen onder de 5 kilometer; dat is 15 procentpunt meer dan vijf jaar geleden. De onderzoekers baseren hun bevindingen onder meer op data van RIVM, IenW en het KNMI.

Regionaal zijn er duidelijke verschillen: in Noord-Holland fietst 42,4% van de 18- tot 65-jarigen naar werk of opleiding, hoger dan het landelijke gemiddelde van 37,9%. Utrecht staat nationaal iets bovenaan met 42,9%, Limburg staat onderaan met 38,6%. Binnen Noord-Holland lopen de gemeenten sterk uiteen: Amsterdam voert de lijst aan met 66,5% fietsers, gevolgd door plekken als Diemen en Texel. Aan de andere kant van het spectrum liggen Hollands Kroon (29,6%), Blaricum (31,9%) en Medemblik (32,4%) relatief laag.

Na jaren van stijging nam het aandeel werknemers dat de fiets kiest in 2024 echter af: van 47% in 2023 naar 38% in 2024 voor mensen die dichtbij wonen. Een belangrijke verklaring is het weer; KNMI-data laten zien dat 2024 aanzienlijk meer regenachtige werkdagen kende, waarbij april met 95% regenachtige werkdagen genoemd wordt. Dat weersinvloed een beslissende rol speelt, bevestigt ook Sharita Boon van Nationale Vacaturebank: “Het stimuleren van fietsen is een win‑win”, en werknemers kiezen hun vervoermiddel vooral op basis van afstand, weersomstandigheden en veiligheid.

Kortom: beleid en vergoedingen stimuleren fietsgebruik en brengen gezondheids- en milieuwinst, maar lokale factoren en slecht weer blijven bepalend voor of mensen daadwerkelijk de fiets pakken.